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中古トラックの市場は、国内だけにとどまらず、日本製トラックの性能の高さや、中古トラックとして市場に出回っている車体の程度が良いなどの理由から、海外での需要も高く、その市場は世界規模とも言える状況です。
トラックは、物を運ぶ、作業をする、などの業務用車両として使われていますが、トラックを利用した全国的な流通が発展する以前までは、
中古のトラックの販売買取価格が、地域や販売店によってバラバラで、大きな中古トラック市場というものは形成されていませんでした。
交通網の充実によりモノの流通が盛んになり、物流ネットワークが進化したことによって、中古トラック市場が形成され、販売買取価格にも相場というものが成立するようになりました。
全国的なオークションシステムが導入され、インターネットを利用した中古トラックの取引を開催・仲介している会社も数多く存在しています。
このような状況の中、海外、特にアフリカやアジア、ロシアへの中古トラックの輸出が増加傾向にあるようで、中古トラック市場は注目されています。
例えば、東南アジアでは、中古トラックが乗合バスとして利用されることが多く、フィリピンでは、日本の中古トラックがフィリピンの乗合バスであるジプニーとして活躍しています。
中古トラック市場が拡大することによって、中古トラックやその関連パーツ・部品の安定供給が図られます。
その一方新車トラック市場に与える影響も懸念されています。
各トラックメーカー企業は、中古トラックとの差別化を前面に打ち出した商品開発が迫られるでしょう。
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中古車市場にもマツダの車をよく見るようになりました。マツダの車で人気の車種はやはりデミオでしょうか。また、ファミリー向けならばMPVやプレマシーの中古車が人気があります。トヨタの車も良いですが、マツダの中古車にもチャレンジしてみてはどうでしょうか?
それがレガシーです。レガシーは中古車市場でもかなりの人気があるためか、値段も高く、程度の良いレガシーを見つけるのは難しいとされています。しかしながらスバルの中古車で人気があるのはレガシーだけではありません。
もし、事故を起こした場合には、軽自動車の新古車の所有者の方に立証責任があります。自賠責に未加入の軽自動車の新古車は運行禁止です。いずれにしても、軽自動車の新古車の所有者=加害者のところに保険金が支払われます。
マツダは軽自動車専門に取り扱っている自動車メーカーでその歴史も古く、中古車市場においても多くの車種を販売しています。古い中古車から新しい中古車まで予算に応じたランクのミラを購入することができます。